Πηνία συμπυκνωτή και εξατμιστή για κλιματιστικό τρένου

Τα συστήματα ψύξης CO2 γίνονται όλο και πιο δημοφιλή αυτές τις μέρες, ειδικά σε μέρη όπως εργοστάσια ψύξης, κέντρα δεδομένων για να διατηρούνται δροσεροί οι διακομιστές, ακόμη και σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα για ψύξη μπαταρίας. Εννοώ, το διοξείδιο του άνθρακα, ή το R-744 όπως το αποκαλούν σε αυτόν τον τομέα, λειτουργεί ως ψυκτικό μέσο για μερικούς λόγους που είναι λογικοί.
Ένα μεγάλο πράγμα είναι πόσο φιλικό προς το περιβάλλον είναι. Το δυναμικό υπερθέρμανσης του πλανήτη είναι πολύ χαμηλό, περίπου 1, πολύ καλύτερο από εκείνα τα παλιά ψυκτικά HFC που προκαλούν περισσότερα προβλήματα. Και είναι επίσης μη-τοξικό, μη-εύφλεκτο, επομένως, εφόσον το σύστημα είναι σωστά κατασκευασμένο, αισθάνεται πιο ασφαλές συνολικά.
Μετά υπάρχει το κομμάτι της απόδοσης, ειδικά με υψηλές πιέσεις. Χειρίζεται πολύ καλά τις χαμηλές θερμοκρασίες, όπως για την αποθήκευση τροφίμων ή σε υποκρίσιμες ρυθμίσεις. Επιπλέον, μπορείτε να ανακτήσετε θερμότητα από αυτό, μετατρέποντας το σύστημα σε κάτι που κάνει ζεστό νερό ή επιπλέον θέρμανση στο πλάι. Φαίνεται χρήσιμο, ένα είδος μπόνους.

Όσον αφορά τις εφαρμογές, το βλέπετε στα σούπερ μάρκετ για αυτά τα μεγάλα ψυκτικά συγκροτήματα, τις αποθήκες ψύξης, τη βιομηχανική ψύξη για διεργασίες και ναι, ακόμη και τις μπαταρίες ψύξης στα ηλεκτρικά οχήματα. Το χρησιμοποιούν και οι αντλίες θερμότητας και τα συστήματα κλιματισμού, νομίζω.
Αυτό που ξεχωρίζει είναι τα διακρίσιμα συστήματα CO2. Αντί για κανονικό συμπυκνωτή, χρησιμοποιούν ψυγείο αερίου για να χειριστούν το αέριο υψηλής-πίεσης. Αυτά τα πράγματα λειτουργούν στα 80 έως 120 bar, που είναι σαν 1160 έως 1740 psi, επομένως τα εξαρτήματα πρέπει να είναι σκληρά, ενισχυμένα υλικά.
Σε ζεστό καιρό, μπορεί να μην συμπυκνωθεί πλήρως, επομένως ο σχεδιασμός πρέπει να αντιμετωπίσει υπερκρίσιμες συνθήκες. Αυτό το κομμάτι γίνεται λίγο δύσκολο, δεν είναι απολύτως σίγουρο πώς το διαχειρίζονται παντού. Αλλά για την ψύξη σε χαμηλές{2}}θερμοκρασίες, υποτίθεται ότι είναι πραγματικά αποτελεσματική, ειδικά αν προσθέσετε ανάκτηση θερμότητας.
Η ασφάλεια είναι εντάξει καθώς δεν είναι-τοξική, αλλά μπορεί να διώξει το οξυγόνο σε στενούς χώρους, επομένως πρέπει να το προσέξετε. Συνολικά, το θέμα της υψηλής πίεσης εμφανίζεται πολύ, σας κάνει να σκεφτείτε πώς τα κατασκευάζουν χωρίς προβλήματα.

Επιλέξτε εμάς, φτιάξτε καλύτερα πηνία συμπυκνωτή και εξατμιστή για κλιματιστικό τρένου.

20 - 40 ημέρες

50% πληρωμή T/T εκ των προτέρων, 50% πληρωμή T/T πριν από την παράδοση

Τυπική συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία